Santiago Apoala ji 300 şênî derbas nake, lê ew vebijarkek cûrbecûr vebijarkan pêşkêşî dike: Çemê krîstalîn Apoala, kaniyên wêyên pir mezin, şûşeyek ji 50 mêtroyî zêdetir, hêşînahiyek hêşînayî ya xwezayî, şikeftên hêjayî lêkolînê, û bermayiyên arkeolojîk; Lêbelê, dîwarên kaniyên çem, ku bi bilindayî 180 metroyî ne, bûn sedem ku em seferberiya xwe pêk bînin.
Dîrokek kevnar a Apoala heye, ew wekî dergûşa çanda Mixtec û wekî bihişta wê tête pejirandin, mîtolojiyek ku dikare di Codex Vindobonensis de were berawird kirin. Riya li wir ji Nochixtlán dest pê dike û dîmenek sentezkirî ya Mixteca Jorîn pêşkêşî dike, rê dorpêçandî ye û derbasî çiyayên bi daristanên çilmisî û darê yên nermik, dîmenên bi nebatên berxwedêr ên hişkayî dibin, û dîsa jî darên holm ên ku bi daran hatine girtin têkiliyek xemgîn; axên sor û kevirên kevirên kevir ên spî rêçê vedibêjin. Gund û zeviyên wan li gel sêrbaz û nebatên kaktusên xwe têne belav kirin; jiyana gundî û axaftina Mixtec (ji xwe variantek, Mixtec Apoala) bi dêr û texsîyên kolektîf re bihevre jiyan dikin.
Vekirina rêça li Peña Colorada
Li bajêr mêvanxane, kabîn û qada kampê heye. Ew li dû rêça Çemê Apoala bicîh bû û ev rêça gihîştina kaniya yekem e, ku Peña del Águila an Peña Colorada lê ye. Ew herêmek mezin a dîwarên keviran ên ku yekser balê dikişîne pêşkêşî dike. Rûyê tazî yê gihayê 150 metre bilind e, ew pêkhateya kevirîn e bi rengên sor û zer. Vê celebê kevir taybetmendiyên xwe hene ku pratîka hilkişînê hez dikin, tevna wî nerm e û dorpêçên fireh û rehet hene.
Riya sereke ya hilkişînê li navenda dîwêr li ser şopek ku wê dabeş dike hebû; ev rê ji hêla çiyagerên ji Oaxaca ve hatibû vekirin, lêbelê tenê sêyeka bilindahiya wê ya potansiyel gihîştibû. Tîmê me ji Aldo Iturbe û Javier Cuautle pêk hat, her du jî bi ezmûna zêdeyî deh salan, sernavek hilkişîna zinarê ya neteweyî û pêşbaziyên navneteweyî.
Çêkirina riya sereke bi hewlek mezin ve mijûl bû, pirraniya wê li erdên neçandî yên ku bilindahiyên wan 60 metroyî zêdetir in, hate pêşve xistin. Di van şert û mercan de hûn tenê xwe bisipêrin qabîliyeta çiyager û alavên wî yên lêdanê, kevirên hûr û hingiv her gav xeterek potansiyel in. Gava ku rêgezek nû vedibe, meriv pê ewle dike, her bilindahî, digel alavên pêşwext ên ku ji hêla şikeftan ve têne piştgirî kirin ku ew dikarin di bûyera ketinê de piştgirî bikin. Di hilkişînên paşîn de, zûr û lewhe dikarin berê werin danîn ku dê destûrê bide têlên ji bo çiyagerên jêrîn, bêyî xetera ketinê, ewle bikin.
Vekirina vê rêgehê, ji ber bilindahî bixwe û beşên dîtir ên dîwar, di sê derketinên cûda de hate qedandin; Hetta hewce bû ku meriv bi rojan wê rêwîtiyê bike, şevê li şikeftekê ku 50 metre ji erdê dûr e, derbas bike. Du beşên yekem ên dîwar (dirêj) xwediyê astên tevliheviya navîn bûn. Asta dijwariya beşek ji hêla tevgera herî aloz a ku ji bo çareseriya hilkişîna wê pêwîst e tête diyar kirin. Di dema gava sêyemîn de, dijwarî zêde bû ku tevgerek dijwar hewce bû ku divê bi verticalbûna dîwar re li dijî hilkişîner were meşandin. Di tevgereke din a paşîn de, Aldo, ku pêşengî dikir, bi bêhemdî kevirek bi qasî 30 santîmetre diameter, ku li teşka wî ket, veqetand, û bi helmet û stûyê Javier re li hev ket, xweşbextane ev tenê bû sedema xêzik û gêjbûnek kurt , helmeta ewlehiyê pêşiya trajediyê girt. Li ser wê bûyerê baran dibariya, serma tiliyên wan hejandibû û ronahî vekişiyabû, daketin hema hema di tariyê de û bi piştrastî çêbûbû ku wê rojê jiyanek hate rizgarkirin.
Ya sêyemîn a jorîn a dîwar, ku dirêjahiya çaremîn û pêncemîn lê bicîh bûne, ya herî tevlihev e (pola 5.11), verticality dîsa li dijî ye, valahî ji 80 metreyî zêdetir e û westîna berhevkirî bi girtinên pir tûj zêde dibe . Di dawiyê de, navê ku rê hat imad kirin "Eagle Du-serî" bû.
Encam
Çar rêçên din ên paralel "Eagle du-serî" hatin vekolandin û saz kirin, ku bilindahiya wan nizm in lê vebijarkên balkêş pêşkêş dikin; Yek ji wan dihêle ku em di dema hilkişînê de li gelek hêlînên eagle ku di kunên tenişta riya wê de ne, bifikirin, û rêyên din vekirî hiştin da ku bikaribin wan li seferên din dirêj bikin.
Girîng e ku tevliheviya hawîrdorê kêmtirîn were hiştin. Hilkişîna zinar dikare wekî werzîşek ku bi bandora wê kêm dibe were pêşve xistin, ji ber ku ji bilî azweriya bilindî, têl û keviran, çiyager digerin ku ji dîmenên berbiçav ên ku tenê ji bilindahiyan têne dîtin kêfê bigirin.
Vekirina rêyên hilkişînê li Santiago Apoala ihtimala ku ji bo vê werzîşê wekî cihekî girîng tête pejirandin vedike, bilindahiya dîwaran û bedewiya dîmenê bi hêsanî wê wekî cihê herî balkêş ê li başûrê rojhilatê welêt bi cih dike. Wekî din, zêdebûna gengaz a mêhvanan dikare bibe alîkar ku niştecîh tûrîzmê wekî çalakiya sereke ya hilberîner xurt bikin û çavkaniyên aborî yên hewce çêbikin da ku standarda jiyana xwe baştir bikin, hêvî dikim, ew dikarin rêjeyên bilind ên koçberiyê ku civak bi xemgînî dikişîne kêm bikin. Mixtec ..
Ger hûn biçin Santiago Apoala
Ji bajarê Nochixtlán (ku 70 km bakurê bajarê Oaxaca ye, li ser rêça Cuacnopalan-Oaxaca ye) dest pê bikin, riya gundî ya ku diçe bajarên Yododeñe, La Cumbre, El Almacén, Tierra Colorada, Santa María, bigirin. Apasco û di dawiyê de Santiago Apoala, ev rê 40 km dirêj dibe. Rêyên veguhastinê û texsîyên kolektîf hene ku diçin Santiago Apoala, ji Nochixtlán dest pê dikin.
Pêşniyaran
Hilkişîna zinar werzîşek bi rîsk-kontrolkirî ye, ji ber vê yekê ew çavdêriya hişk a hin pêşniyaran hewce dike:
• Xwedî rewşek fîzîkî ya herî kêm in.
• Li cem mamosteyek pispor beşdarî qursek pispor a hilkişîna zinar bibin.
• Ji bo destpêkirina çalakiyê alavên herî kêm bi dest xwe bixin: pêlavên hilkişînê, zend, alavên belayê, helmetek ewlehiyê û çentê toza magnezyayê.
• Pratîka pispor a hilkişîna werzîşê pêdivî bi stendina alavên pêwîst ên wekî: têl, komelên lengeran, zûvekêşandin, û materyalê ji bo sazkirina rêgehên hilkişînê yên nû (sondaj, screws û lewheyên taybetî) heye.
• Kursa alîkariya yekem û rêveberiya windabûnê pir tête pêşniyar kirin.
