Di 11-ê Avrêl, 1989-an de, baranek mezin şkestinên giran ên Katedrala diyar kir û ew bûyera ku ji bo parastina vê abîdeyê fikar mezin kir, xebatên rizgarkirina wê dan destpêkirin.
Haya me ji girîngiya abîdeyê û wateya wê heye, me hewl da ku em bi rêzdarî li prensîb û pîvanên vejenê yên li welatê me serdest in, ku civaka akademîk pejirandiye û bi rêzgirtina ku ew daxwaziya pabendbûnê dike, bikin. Projeya vejandin û parastina Katedrala Metropolîtanê, bê guman, ya ku bi lîberalîyek herî zêde pêşkêşî raya giştî hatiye kirin e.
Onrîşên li ser vê projeyê bingeha helwesta hin hevalan e. Çavdêriyên akademîk û pêşniyarên teknîkî yên ji bo karê me arîkariyek mezin jî ji pisporên dîsîplînên pêwendîdar hatine stendin. Di ya paşîn de, em îhtîmal dibînin ku pispor û teknîsyenên cûrbecûr bi van karan re hevbîr in, wekî ku di Peymana Venice de hatî diyar kirin; ew ê bi saya vê yekê be ku ev proje dê di rêgez û teknîkên restorasyona me de gavek pir girîng be.
Koma xebatê ya ku berpirsiyarê karên Metropolîtana Katedrala ye hewl da ku bersivê bide dîtin an pirsên li ser projeyê û naverok û bandora wê ya li ser pêvajoya xebatê bi baldarî analîz bike. Ji ber vê sedemê, em neçar man ku gelek aliyan rast bikin û rasterast bikin, û her weha dem û hewldan da ku em xwe ji bêaqiliya hişyariyên din îqna bikin. Di çarçoveyek akademîk de, ev yek wekî alîkariyek rastîn tête pejirandin, pir dûrî tiradesên gelekên din ên ku, xwe wekî parêzvanên şewitandî yên mîrata çandî nîşan didin, rûreş û bêserûberî ji dest xwe bernadin. Di rewşek acîl de, meriv di pêvajoyên analîtîk ên li pey hev de dixebite.
Projeya ku jê re Rastkirina Geometrîk a Katedrala Bajarê Mezin hat gotin, ji hewcehiya rûbirûbûna pirsgirêkek dramatîk a ku derbarê wê de paşîn û ezmûnek teknîkî hindik bû de dest pê kir. Ji bo rêberkirina xebatê, pêdivî ye ku ev pirsgirêk wekî terapiyek tund were hesibandin, ku pêdivî bi analîzek hûrgulî - ne pir caran - ya tevahî patolojiya avahiyê û şêwirmendiyên bi komek pispor a pir diyar re heye. Lêkolînên pêşîn ên ku çi diqewime hema hema du sal ajot û jixwe hate weşandin. Divê em li vir kurtayiyek bikin.
Katedrala Metropolîtanê ji sêyemîn duyemîn a sedsala 16-an, li ser xirbeyên bajarê pêş-panspanî hat avakirin; Ji bo ku meriv ramanek li ser xwezaya axê ya ku bîrdariya nû lê hatî raber kirin, divê meriv veavakirina erdheja piştî sih salan tevgera materyalên li herêmê xeyal bike. Di dorê de, tê zanîn ku, di destpêka salên xwe de, avakirina bajarê Tenochtitlan xebata kondîsyonê li devera giravan dixwest û ji bo avakirina embarên û avahiyên li pey hev, ji bo arîkariyên pir girîng hewceyê arîkariyên pir girîng ên axê bûn, hemî li ser kerpîçên lacustrine , ku ji karesata ku li herêmê bariyeta mezin a bazaltê ya ku Sierra de Chichinahutzi çêdike û ku derbasbûna avê ber bi baskan ve, li başûrê ku niha Navçeya Federal e, girtibû.
Vê navnîşa yekbûyî taybetmendiyên tebeqeyên têgihîştî yên bingeha herêmê bi bîr tîne; dibe ku, di bin kûrahiya wan cûda de kendav û kavil hebin, dibe sedema ku dagirtin li cûrbecûr xalên di binê axê de ji hev cûda bin. Bijîjk Marcos Mazari û Raúl Marsal di lêkolînên cihêreng de bi vê yekê re mijûl bûn.
Xebatên ku li Katedrala Bajarê Mezin hatine meşandin di heman demê de gengaz kiriye ku bizanibin ku qatên dagirkirina mirovan li ser qalikê xwezayî jixwe digihîje zêdetirî 15 mt ew avahiyên pêş-panspanî di kûrahiya bêtirî 11 m hene (delîlên ku revîzyona dîroka 1325 dixwaze wekî bingeha sereke ya malperê). Hebûna avahiyên hin teknolojiyê qala geşedanek pir dirêj berî du sed salan dike ku bi bajarê pêş-Hîspanîk têne vegotin.
Ev pêvajoya dîrokî neheqiyên axê radixe pêş çavan. Bandora van guherîn û avahiyan di reftara tebeqeyên jêrîn de, tenê ne ji ber ku barê wan li yê avahiyê tê zêdekirin lê ji ber ku berê avakirina Katedrala wan xwediyê dîroka deformasyon û yekbûnan e, diyarde hene. Encam ev e ku axên ku hatine barkirin, tebeqeyên heriyê hatine tepisandin an pêşbixwe kirin, û ew ji wanên ku pêştir Katedrala piştgiriyê nedane avahiyan piştgirî an kêmtir deformasyon dike. Heke hin ji van avahiyan paşê werin hilweşandin - wek ku em dizanin ew çêbû - ji bo ku materyalê kevir ji nû ve were bikar anîn, axa ku piştgirî dida wê zexm ma û şûnwar an deveran "hişk" da.
Endezyar Enrique Tamez bi zelalî diyar kiriye (cildê bîranînê yê Prof. Raúl I. Marsal, Sociedad Mexicana de Mecánica de Souelos, 1992) ku ev pirsgirêk ji têgînên kevneşopî yên ku digotin, di barên li pey hev de, deformasyon divê mezintir. Dema ku di navbera avahiyên cihêreng ên ku zeviyê bêzar dikin navberên dîrokî hebin, ji wan re derfet heye ku ew ji cihên ku di vê pêvajoya tevhevkirinê de ne hatine qewimandin ve were yekkirin û berxwedanek mezintir bide. Ji ber vê yekê, di axên nerm de, deverên ku di dîrokê de kêm hatine barkirin îro dibin devera herî deformasyon û ewên ku îro zûtirîn binav dibin.
Ji ber vê yekê, derdikeve holê ku rûxara ku Katedrala lê hatî çêkirin, bi cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûrbûnek hêzan pêşkêşî dike û ji ber vê yekê, di barkêşên wekhev de deformasyona cûda pêşkêşî dike. Ji ber vê sedemê, Katedrala di dema avakirina xwe de û di nav salan de deformasyon dît. Ev pêvajo heya îro didome.
Di aslê xwe de, erd bi darê zorê, bi awayê pêş-panspanî, heya 3,50 m dirêj bi qasî 20 cm li diameter, bi veqetandinên 50 û 60 cm hate amadekirin; li ser vê yekê amadekariyek hebû ku ji tebeqek zirav a komirê pêk dihat, ku armanca wê nezanî ye (dibe ku sedemên wê yên rêûresmê hebana an jî dibe ku ew ji bo kêmkirina şilbûn an mercên şilopî yên li herêmê bûya); Li ser vê tebeqeyê û wekî qalibek, platformek mezin hate çêkirin, ku em jê re dibêjin «pedraplen». Barkirina vê platformê deformasyon çêkir û, ji bo vê sedemê, qalindiya wê zêde bû, xwest ku wê bi rengek ne rêkûpêk asta bike. Di yek carî de qala stûrbûnên 1.80 an 1.90 m bû, lê beşên kêmtirî 1 m hatine dîtin û tê dîtin ku zêdebûn, bi mercên gelemperî, ji bakur an bakurê rojhilat ber bi başûrê rojava ve zêde dibe, ji ber ku platform di wê de diqulipî hîs. Ev destpêka zincîreyek dirêj a zehmetiyan bû ku zilamên Spainspanya Nû neçar mabûn ku abîdeya herî girîng li Amerîkayê biqedînin, ya ku nifşên li pey hev dîrokek dirêj a temîrkirinên ku di vê sedsalê de pir bûne zêdebûna nifûsê û di encamê de ziwabûna hewza Meksîko.
Me giştan meraq kiriye gelo ew tevliheviyek sade ya civakî bû ku bû sedem ku Katedrala Meksîko hemî dema Kolonî were çêkirin, dema ku karên girîng ên din - ên wekî katedralên Puebla an Morelia - tenê çend dehsalan dom kirin ku were avakirin. qedandin. Ro em dikarin bêjin ku zehmetiyên teknîkî pir mezin bûn û di damezrandina avahiyê bixwe de têne xuyang kirin: bircan çend sererastkirin hene, ji ber ku avahî di pêvajoya avahiyê de xwe lepikand û piştî salan, ji bo berdewamkirina birc û stûnan, pêdivî bû ku ew dîsa were lêgerîn The vertical; Gava ku dîwar û stûn gihîştin bilindahiya projeyê, avakaran dîtin ku ew hilweşiyane û pêdivî ye ku mezinahiya wan zêde bibe; hin stûnên li başûr ji yên kurttir ên ku nêzîkê bakûr in, heya 90 cm dirêj in.
Zêdekirina pîvanê ji bo çêkirina qefleyan, ku diviyabû di balafirek horizontal de bihatana koç kirin, hewce bû. Ev diyar dike ku deformasyonên di asta erdê parîstan de ji qulikan pir mezintir in û ji ber vê yekê ew hîn jî domdar in. Ji ber vê yekê, deformasyona di qata parîsê de têkildarî xalên apîdê heya 2.40 m ye, lê di qulikan de, têkildarî balafirên horizontal, ev deformasyon ji rêza 1.50 heta 1.60 m ye. Avahî hate lêkolîn kirin, pîvanên wê yên cihêreng hatin dîtin û têkildarî deformasyonên ku axê kişandiye re têkildariyek saz kir.
Di heman demê de ew hate analîz kirin ku çend faktorên derveyî bandor û bandorek wan heye, ku di nav wan de avakirina Metro, xebata wê ya nuha, kolandinên Mayoraredarê Templo û bandora ku ji hêla berhevkarekî nîv-kûr ve ku li ber Katedral hate danîn û Ew di nav kolanên Moneda û 5 de Mayo re derbas dibe, tam ji bo şûna yê ku bermahiyên wî li aliyekê Mayoraredarê Templo têne dîtin û avakirina wî hişt ku agahdariya yekem a li ser bajarê pêş-Hisspanî bête girtin.
Ji bo têkildarî van dîtin û ramanan, agahdariya arşîvê hate bikar anîn, di nav wan de astên cihêreng ên ku endezyar Manuel González Flores li Katedrala rizgarkirî hate dîtin, ya ku dihêle em pê zanibin, ji destpêka sedsalê ve, dereceya guherînên ku wê kişandiye. avahî.
Yekem ji van astan bi sala 1907-an re têkildar dibe û ji hêla endezyar Roberto Gayol ve hate çêkirin ku, wî Grand Canal del Desagüe çêkiribû, piştî çend salan hate tawanbarkirin ku ew xelet kiriye, ji ber ku ava reş bi leza pêdivî dernediket û ew metropol xeter kir. Bi vê dijwariya xemgîn re rûbirû, endezyar Gayol xebatên awarte yên pergalê û hewza Meksîko pêşve xist û yekem e ku diyar dike ku bajar xeniqiye.
Wekî ku çalakiyên bê guman bi pirsgirêka wî ya sereke re têkildar in, endezyar Gayol jî lênihêrîna Katedrala Metropolîtanê kir, -ji bo bextê me- belgeyek ku em pê dizanin ku, li dora 1907-an, deformasyonên avahiyê gihiştin, di navbera apîd û birca rojava de. , 1.60 m li erdê. Wateya wê ev e ku ji wê rojê heya îro, deformasyon an binavbûna ciyawazî ya ku bi van her du xalan re têkildar e, bi qasî yek metroyî zêde bûye.
Lêkolînên din jî diyar dikin ku, tenê di vê sedsalê de, hilweşîna herêmî ya li devera ku Katedralek lê ye ji 7,60 m mezintir e. Ev diyar kirin ku wekî xalek referans Aztec Caiendario, ku li ber devê birca rojavayî ya Katedralan hatibû danîn.
Xala ku hemî pisporan li bajêr wekî ya herî girîng hildigirin xala TICA (Tangeta Jêrîn a Salnameya Aztec) e ku bi rêzê re li ser lewheyek li ser birca rojavayê katedrala hatî nîşankirin. Rewşa vê nuqteyê bi periyodîk banka Atzacoalco-yê, ku li bakurê bajarokê ye, li pêşberî zinarên zexm ên ku bêyî bandorkirina tevhevkirina tebeqeyên golê dimînin, behs dike. Pêvajoya deformasyonê beriya 1907-an diyardeyên wê hebû, lê bê guman di sedsala me de dema ku ev bandor zûtir dibe.
Ji ya jorîn, ew dikare were fêhm kirin ku pêvajoya deformasyonê ji destpêka avahiyê de çêdibe û bi diyardeyek jeolojîkî re têkildar e, lê ew di van demên dawî de dema ku bajar bêtir avê û bêtir karûbar hewce dike, derxistina şilavê ji binê erdê zêde dibe û pêvajoya zuhabûnê zêde dibe. leza yekkirina gewran.
Ji ber tunebûna çavkaniyên alternatîf, ji sedî heftêyî zêdetir ava ku bajar bikar tîne ji binê axê tê derxistin; Li jora hewşa Meksîko av me tune û pir zêde dijwar û biha ye ku em wê rakîn û ji hewzên nêz ve veguhêzin: tenê 4 an 5 m3 / çirkek me heye. del Lerma û piçek kêmtir ji 20 m3 / çirk. ji Cutzamala, nûvekirin tenê di rêza 8 heya 10 m3 / çirk de ye. û kêmasî digihîje, nêt, 40 m3 / sek., ku, bi 84 600 sec re zêde dibe. rojane, ew bi "hewzek" bi mezinahiya Zócalo û 60 m kûr (bilindahiya bircên Katedrala) hevseng e. Ev qebareya ava ku rojane ji binê axê tê derxistin û ew hişyar e.
Bandora li ser Katedral ev e ku, gava masa avê dikeve, tebeqeyên jêrîn dibînin ku barê wan ji bo her metrekarekî ji 1 metre / m2 zêdetir e. Naha, binavbûna herêmê salê 7.4 cm ye, ku li Katedrala bi pêbaweriya bêkêmasî tête pîvandin, ji kerema xwe nivînên astê yên hatine saz kirin û wekhevî bi leza çareseriyê ya 6.3 mm / mehê, ku bû 1.8mm / mehê dora 1970-an, dema ku ew bawer kir ku fenomena binavbûnê bi kêmkirina rêjeya pompeyê ve hate serfiraz kirin û pilingên li Katedrala hatin danîn da ku pirsgirêkên wê kontrol bike. Ev zêdebûn hêj negihîje leza tirsnak a 1950-an, dema ku gihaşt 33 mm / mehê û bû sedema alarma mamosteyên navdar, wekî Nabor Carrillo û Raúl Marsal. Wusa be jî, leza binavbûna ciyawazî salê ji 2 cm zêdetir e, di navbera birca rojava û apîdê de, ku cûdahiya di navbera xala herî zor û xala nerm de, ku tê vê wateyê ku, di deh salan de hevsengî niha (2.50 m) dê di 100 salan de 20 cm, û 2 m zêde bibe, ku dê 4.50 m zêde bike, deformasyon ne mimkûn e ku ji hêla avahiya Katedral ve were piştgirî kirin. Di rastiyê de, tê destnîşankirin ku heta sala 2010-an dê meylên stûn û gefên pir girîng ên hilweşînê, yên di bin bandorên seismîk de rîskek mezin hebe.
Dîroka armanca xurtkirina Katedrala xebatên pirzêdekirin û domandina derziyê vedibêje.
Di 1940 de, mîmar Manuel Ortiz Monasterio û Manuel Cortina bingeha Katedrala dagirtin, da ku ji bo depokirina bermahiyên mirovan qulikan ava bikin, û her çend wan bi girîngî erd daxist, lê bingeha bi şikestinê pir lawaz bû counterwork di hemî wateyan de; gird û armantên betonî yên ku wan dane pir lawaz in û hindik dikin ku hişkiya pergalê bidin.
Paşê, birêz Manuel González Flores pelên kontrolê bikar anîn ku mixabin li gorî hîpotezên projeyê nexebitîn, wekî ku di lêkolînên Tamez û Santoyo de, ku di 1992 de ji hêla SEDESOL ve hatî weşandin, hate xuyang kirin (La Catedral Metropolítana y el Sagrario de Ia Bajarê Meksîko, Rastkirina tevgera bingehên wê, SEDESOL, 1992, rûpel 23 û 24).
Di vê rewşê de, lêkolîn û pêşniyaran diyar kir ku destwerdanek ku dê pêvajo berevajî bike nayê taloq kirin. Ji bo vê armancê, gelek alternatîf hatin hesibandin: danîna 1500 komikên din ên ku dikarin 130,000 ton giraniya Katedralan hilînin; bataryayên cîh bikin (di embarên kûr de bi 60 m piştgirî tê kirin) û avjenê nû bikin; van lêkolînan paşguh kirin, endezyar Enrique Tamez û Enrique Santoyo jibo rûbirûbûna pirsgirêkê bin-kolandin pêşniyar kirin.
Bi şematîkî, ev raman ji dijberkirina daketina ciyawazî pêk tê, li binê wan xalên ku herî kêm daketin, ango xal an perçeyên ku bilind dimînin, dikole. Di bûyera Katedral de, vê rêbazê hêviyên dilşewat, lê ji tevliheviyek mezin pêşkêşî kir. Heke hûn li tevnên veavakirina rûyê rûyê, ku bêserûberiyek teşeyan derdixin, binihêrin, hûn dikarin fêhm bikin ku veguheztina wê rûyê nav tiştek dişibihe rûpelek an rûkalek xêzik dijwariyek bû.
Ji bo çêkirina hêmanên pergalê, ku di bingeh de ji çêkirina 30 bîrên bi diameter 2.6 m, hin jê bin û yên din jî dora Katedrala û Konê çêdibû, bi qasî du salan dom kir; Pêdivî ye ku kûrahiya van bîran bigihîje binê hemî dagirtî û bermahiyên avahiyê û bigihîje kelûpelên binê qalikê xwezayî, ev di kûrahiyên ku di navbera 18 û 22 m de ne. Van bîran bi noqteyên beton û tûpê, bi diameter 15 cm, bi jimara 50, 60 mm û her şeş dereceyên dorhêlê li binê wan hatin danîn. Di binê de, makîneyek pneumatic û rotary, ku bi plunger ve tête peyda kirin, amûra kişandinê ye ku bin-kolandinê pêk bîne. Maşîn ji bo her giloverê di nav beşa lûleyê de bi pîvaza 1.20 m bi 10 cm dabeş dibe, kumkujî tê vekişandin û beşa dî ya lûleyê ve tête girêdan ku ji hêla kûrahiyê ve tê şandin, ku di operasyonên li pey hev de dihêle ku van lûleyan heya 6 o bikevin 7 m kûr; wê hingê ew têne vegerandin ku vegerin û ew berevajî ve têne qut kirin, ji bo beşên ku bi eşkere tijî ax in. Encama dawîn ev e ku qulikek an tunêlek piçûk 6 û 7 m dirêj û bi diameter 10 cm tê çêkirin. Di wê kûrahiyê de, zexta li ser tunelê wisa ye ku hevgirtina axê tê şikestin û tunel di demek kurt de hilweşe, ev yek veguherîna materyalê ji jor ber bi jêr ve diyar dike. Operasyonên li pey hev di nav 40 an 50 nozelê de, dihêlin ku di çerxek li dora wê de bin-kolandinek çêbikin, heman tişt dema ku tê pelçiqandin ew dibe sedema rûxandina rûkê. Pergala sade, di xebata xwe de, ji bo kontrolkirina wê tevliheviyek mezin vediguhêzîne: ev tê wateya danasîna herêm û nozleyan, dirêjahiya tunelan û demên kolandinê da ku nehevsengiyên rûk û pergala avahiyê kêm bike. Onlyro tenê bi alîkariya pergala komputergerî tête fikirîn, ku dihêle hûn prosedûran xweşik bikin û cildên kolandinê yên xwestî diyar bikin.
Di heman demê de û ji bo ku van tevgeran ber bi avahiyê ve bikişînin, hewce bû ku şert û mercên aramiyê û berxwedanê yên avahiyê baştir bikin, nexşên pêvajoyê, kevaneyên ku piştgiriyê didin naverokê û qubeyê, ji bilî dorpêçkirina heft stûnan, ku xeletên vertical hene pir xeternak e, bi saya zirx û xurtkerên horizontal. Theewitandin di darên piçûk de ku bi tenê du lûle têne piştgirî kirin, bi jaketan ve tête peyda kirin ku dihêlin zend werin rakirin an daxistin da ku, gava ku diçin, kevan şekil biguheze û li gorî ya şorjê biguheze, bêyî ku bar dike. Pêdivî ye ku meriv bizanibe ku hin şkestin û şkestin, ji pirjimara ku dîwar û quriş hene, divê demekê bêhêvî werin hiştin, ji ber ku dagirtina wan dê pêşî li meyla ku di pêvajoya verticalîzasyonê de neçar dibin bigire.
Ez ê hewl bidim ku tevgera ku armanc e ku bin-kolandinê bide avahiyê vebêjim. Di serî de, vertikalîzekirin, qismî, stûn û dîwar; birc û rûşikên ku hilweşînên wan jixwe girîng in jî, divê di vî alî de bizivirin; dema ku hilweşîna li berevajî ya piştevaniyan rast dike divê qewlika navendî bê girtin - ji bîr mekin ku ew li derve zivirîne, li ku erd nermtir e. Ji bo vê armancê, armancên gelemperî yên ku hatine hesibandin ev in: vegerandina geometriyê, bi rêzê% 40 deformên ku Katedrala îro heye; ango, bi texmînî deformasyona ku, li gorî nîzingkirinê, ew 60 sal berê hebû. Bînin bîra xwe ku di ahengsaziya 1907-an de di navbera aps û bircê de ji 1,60 m hindik mabû, di qewareyan de hindiktir bû, ji ber ku ew di nexşek asayî de hatibûn ava kirin dema ku bingehên berê ji yekê metroyî zêdetir hatibûn deformekirin. Ev ê di binê Katedralê de di navbera 3,000 û 4,000 m3-ê de kolandinê pêk bîne û bi vî rengî bibe sedema du zivirandinên avahiyê, yek li rojhilat û ya din jî li bakur, di encama tevgera SW-NE de, berevajî deformasyona gelemperî. Divê konê metropolê bi rengek lihevhatî were rêve birin û hin tevgerên herêmî bêne destxistin, ku destûrê didin serrastkirinên xalên taybetî, ji meyla giştî cuda.
Hemî ev, bi hêsanî xêzkirî, bêyî rêbaza tundrê ya kontrolkirina hemî beşên avahiyê di dema pêvajoyê de nayê fikirîn. Di tevgera Birca Pisa-yê de tedbîrên pêşîlêgirtinê bifikirin. Li vir, bi qata herî nerm û avahiya herî nerm, kontrola tevgerê dibe aliyê bingehîn ê xebatê. Ev şopandin ji pîvandinên rastîn, ast û hwd., Ku bi berdewamî bi alîkariya komputer têne pêkanîn û piştrast kirin pêk tê.
Ji ber vê yekê, mehane meyla di dîwar û stûnan de, di sê xalên şafta wê de, 351 xal û 702 xwendin tê pîvandin; alavên ku têne bikar anîn xetek elektronîkî ye ku heya 8 ”arc (metrê tilt) tomar dike. Bi karanîna bobên kevneşopî yên kevneşopî, ku ji bo rastbîniya mezintir bi cerdevan têne stendin, guherîna verticaliyê mehê di 184 xalan de tê tomarkirin. Verticality bircên bi metreyek dûrbûna precision, li 20 xalên sê mehane tê xwendin.
Inclinometersên ku ji hêla Enstîtuya du Globe û École Polytechnique de Parîsê ve hatine bexşandin, ku xwendinên domdar didin, di heman demê de jî dixebitin. Di asta pilengê de, her çardeh rojan yekbûnek rastîn tê kirin û yek jî di asta qulikê de; di rewşa yekem de 210 xal û di ya duyemîn de jî ji şeş sed û çil. Qalindahiya şikestinên di dîwar, rû û deviyan de mehane tê kontrolkirin, bi 954 xwendin bi vernier. Bi ekstensometra teqezî, pîvandinên intrados û extradosên keviran, kemeran û veqetandina bilind, navîn û kêm a stûnan, her meh di 138 xwendinan de têne çêkirin.
Têkiliya rastîn a shoring û kemikan her çardeh rojan tê çêkirin, 320 jakên bi karanîna zendan verast dikin. Pêdivî ye ku li her xalê zext ji hêza sazkirî ya ji bo pêl ku teşeya deformasyonê ya ku li kemerê hatî stendin bigire, zêde nebe an kêm nebe. Avahiya ku di bin barên statîkî û dînamîkî de ye, bi rêbaza hêmana fînansê ve hate analîz kirin, bi tevgerên teşwîqkirî ve hate guherandin û, di dawiyê de, di hundurê stûnan de xebatên endoskopî hatin kirin.
Çend ji van peywiran bi awakî awarte têne kirin ku piştî her erdhejê ji 3.5 pileya Richter derbas bû. Parçeyên navendî, navîn û transept, bi meş û tevnên li dijî şemitok û avahiyek sê-alî ya ku dihêle zû zerfek bi cih bike û bigihîje her nuqteyek qewlikê, ji bo tamîrkirina wê di rewşa awarte de, hatine parastin. Piştî bêtir ji du salan xwendin û bidawîkirina amadekarî, bîran û xebatên qewirandinê, xebatên bin-kolandinê bi rêk û pêk di Septemberlona 1993-an de dest pê kir.
Vana di beşa navendî de, li başûrê apîdê dest pê kirin, û ber bi bakûr û heya transeptê ve hatine gelemperî kirin; Di Nîsanê de, lurnbreras ên li başûrê transeptê hatin aktîf kirin û encam bi taybetî dilşad dibin, mînakî, birca rojava .072%, birca rojhilat 0,1% zivirî, di navbera 4 cm ya yekem û 6 cm ya duyemîn (Pisa 1,5 cm zivirî) ; stûnên transept kemera xwe zêdeyî 2 cm girtine, teşeya giştî ya avahiyê di navbera bin-kolandin û tevgerên wan de hevahengî nîşan dide. Hin perçeyên li başûrê başûr hîna jî vekirî ne, ji ber ku digel tevgera gelemperî, bêbandoriya bircan tevgera wan hêdî dike. Li nuqteyên wekî pevgirêdana Tabernacle û hevahengiya girîng a qada apîdê, ku tunelan bi heman leza deverên din venagire, pirsgirêk hene, ev derxistina materyalê dijwar dike. Lêbelê, em di destpêka pêvajoyê de ne, ku em texmîn dikin ku dê di navbera 1.000 û 1.200 rojên kar de, her roj 3 an 4 m3 kolandin bidome. Wê hingê, divê quncikê bakurê rojhilatê Katedrala têkildarî birca rojava 1.35 m, û birca rojhilat, têkildarî wê, yek metro daketin.
Dê Katedrala "rasterast" nebe -ji ber ku ew çu carî nebû-, lê verticaltiya wê dê were anîn di mercên hêjatir de, da ku li hember bûyerên seismîk ên wekî ya herî bihêz a ku li hewza Meksîkayê qewimî li ber xwe bide; hevsengî ji% 35-ê dîroka xwe paşde vedigere. Sîstem dikare piştî 20 an 30 salan ji nû ve were çalak kirin, heke çavdêriyê wusa şîret bike, û em ê mecbûr in - ji îro û pêşerojê de - ku em li ser vegerandina hêmanên xemilandî, derî, dergeh, peyker û, hundur, li ser gorîgehan, bi xurtî bixebitin , nîgar û hwd., ya berhevoka herî dewlemend a vî bajarî.
Di dawiyê de, ez dixwazim tekez bikim ku van karan bi peywirek awarte re têkildar in, ku tê de têkariyên teknîkî û zanistî yên berbiçav û bêhempa derdikevin.
Dibe ku kesek diyar bike ku ji min re bêedebî ye ku ez karên ku ez tê de beşdar im zêde bikim. Bê guman, pesnê xwe dê vala û çêja xirab be, lê ne wusa ye ji ber ku ne ez im ku bi xwe projeyê pêş dixe; Ez, erê, yê ku, di kapasîteya min de berpirsiyarê bîrdariyê û bi hewildan û dilsoziya kesên ku van karan gengaz kirine ve girêdayî ye, divê daxwaz bike ku ew bêne nas kirin.
Ev ne projeyek e ku di serî de û di encamê de, xwesteka safî -bi serê xwe derbasdar- e ku mîrata me baştir bike, ew projeyek e ku li pêşberî rûbirûbûna têkçûna mezin a avahiyê pêş ketî ye ku, ji karesatek demkurt dûr , destwerdanek bilez dixwaze.
Ew pirsgirêkek teknîkî ye ku di edebiyata endezyarî û restorasyonê de bêhempa ye. Ew, bi rastî, pirsgirêkek ji xwe û taybetî ya xwezaya axê ya Mexico City e, ku li deverên din bi hêsanî analogî nabîne. Ew pirsgirêkek, paşiya paşîn, ku bi warê jeoteknîkî û mekanîka axê ve têkildar e.
Ew endezyar Enrique Tamez, Enrique Santoyo û hev-niviskar in, ku, li ser bingeha zanîna taybetî ya taybetmendiyê, vê pirsgirêkê analîz kirin û çareseriya wê fikirîn, ji bo ku ew neçar bûn ku bi zanistî pêvajoyek tevahî ya metodolojîk pêşve bibin ku sêwirana makîneyan, dezgehan û verastkirina ceribandî ya çalakiyan, wekî pratîkek paralel a pêkanîna tedbîrên pêşîlêgirtinê, ji ber ku diyarde tê aktîf kirin: Katedrala şikestinê didomîne. Ligel wan Dr. Roberto Meli, Xelata Endezyariya Neteweyî, Dr. Fernando López Carmona û hin hevalên ji Enstîtuya Endezyariyê ya UNAM hene, yên ku şertên aramiya abîdeyê, xwezaya têkçûnên wê û tedbîrên pêşîlêdanê dişopînin da ku, ji hêla tevgerên avahiyê ve, pêvajo di rewşên ku xetereyê zêde dikin de nayê qut kirin. Ji aliyê xwe ve, endezyar Hilario Prieto berpirsiyar e ku pêşve gavên dînamîk û rêkûpêk ên lêdanê û bihêzkirina avahiyê dike ku ewlehiyê bide pêvajoyê. Van çalakiyan hemî bi abîdeya ku ji peristinê re vekirî ye û bêyî ku di van salan de li pêşberî gel girtî be têne kirin.
Bi hin pisporên din re, ev ekîba xebatê heftane dicive, ne ku li ser hûrguliyên estetîkî yên xwezaya mîmarî nîqaş bike lê leza deformasyonê, tevgera kemînê, verticalbûna hêmanan û rastkirina kontrolên tevgera ku ji Katedrala re hatî şandin analîz bike: bêtirî 1.35 m berjêr ber bi beşa xweya bakûr-rojhilat ve diçe û di bircên xwe de nêzîkê 40 cm, di paytextên hin stûnan de 25 cm dizivire. Ev ji ber rûniştinên dirêj e, dema ku hûn di hin nêrînan de li hev nakin.
Wekî pratîkek têrker û rêkûpêk, me bi pisporên neteweyî yên navdar re şîret kir ku hişyarî, şîret û pêşniyarên wan ji bo pêşkeftina xebatên me bûne alîkar; Çavdêriyên wan hatine analîz kirin û di gelek caran de wan bi girîngî rêberiya çareseriyên pêşniyarkirî kirine. Di nav wan de, divê ez behsê bijîşkan Raúl Marsal û Emilio Rosenblueth bikim, ku wendabûna wan a vê dawiyê em êşandine.
Di qonaxên destpêkê yên pêvajoyê de, bi Koma IECA ya Japonî re hate şîret kirin, ku komek pispor ji endezyar Mikitake Ishisuka, Tatsuo Kawagoe, Akira Ishido û Satoshi Nakamura, ku têkildarî rizgariya teknîkî ya pêşniyarkirî encam dan, şandin Meksîkayê. ya ku wan hizir kir ku tiştek ku tê de beşdar bibin tune. Lêbelê, ji ber agahdariya ku ji wan re hat dayîn, wan xetera ciddî ya cewherê tevger û guherîna ku li ser axa Mexico City diqewime diyar kirin, û vexwendin û xebata lêkolînê ji bo deverên din bêne berfireh kirin. da ku zindîtiya pêşeroja bajarê me misoger bibe. Ev pirsgirêkek ku li derveyî me ye.
Ev proje di heman demê de pêşkêşî zanîna komek din a pisporên pispor ên ji welatên cûrbecûr ên cîhanê hat kirin ku, her çend ew pratîka xwe di bin şert û mercên yekta yên wekî yên axa Mexico City-ê de neynin jî, jêhatiyên wan ên analîtîk û têgihîştina wan a pirsgirêkê Gengaz e ku çareserî bi rengek girîng hate dewlemend kirin; Di nav wan de, em ê behsa ya jêrîn bikin: Dr. Michele Jamilkowski, serokê Komîteya Navneteweyî ya Rizgarkirina Birca Pisa-yê; Dr. John E. Eurland, ji Zanîngeha Imperial, London; endezyar Giorgio Macchi, ji Zanîngeha Pavia; Gholamreza Mesri, ji Zanîngeha Illinois û Dr. Pietro de Porcellinis, Alîkarê Dîrektorê Weqfên Taybet, Rodio, ji Spanyayê Dr.
Jêder: Meksîka di Dema Hejmar 1 Hezîran-Tîrmeh 1994 de
